16980元起，五羊-本田NWG150携新款PCX160发布 _ 小排量掀乱斗信号

今年春天，150CC级别的踏板车竞争已经展开，单是本田国内的两家合资品牌五羊-本田和新大洲本田就在前不久各自发力，为其新车造势。其产品可以说各有千秋、各有所长，众多摩友一时间就如何选择的问题犯了难。

就在3月1日，五羊-本田正式发布旗下全新产品NWG150，标准版售价16980元、摩旅版17980元，拥有五款配色，这个价格也在大家意料之中，毕竟经过互联网的预热，大伙对这款车已经有了基本的了解。

NWG150的外观造型基于五羊-本田渴望打破品牌以往保守印象的期待，所以设计上更为创新，采用了当前火热的城市SUV概念，将车型外观定义为“硬派+朋克”，整体造型更加方正，像是一台来自未来的车型。

细节上这台车也有一些特别的地方，左侧手把的功能按键设计成为了旋钮，右侧也有一根氛围灯带，这在小排量车型确实罕见。

动力方面，NWG150搭载了和PCX同生产线的eW15单缸水冷发动机，实际排量149.7CC，和此前工信部参数基本一致，最大功率11.4KW，最大扭矩14.4N·m，最大马力15.5匹，百公里油耗2.1L，设定主打舒适休闲，中低转的动力输出比较出色，运行品质很接近本田PCX的特性。

配置方面，NWG150标配7寸TFT液晶仪表，采用五羊-本田最新的Wi-Link智能系统、NFC无钥匙启动、全车LED光源，ACG静音启动、怠速启停、胎压监测、边撑熄火等热门配置，并且五羊-本田还联合大疆开发了互联功能，通过左侧手把上的拍照按键实现控制。

制动方面，NWG150采用了前后碟刹，标配双通道ABS和TCS电控。小编此前已经体验过该车的制动效果，60公里时速下紧急制动，刹车力度适中，更贴近通勤需求。ABS的触发时机较早，可以有效避免抱死情况出现。

操控方面，轮胎采用赫璐半热熔轮胎，尺寸为前110/70-14寸后130/70-13寸，NWG150看似壮硕的体型实际非常灵活，经过小编实车体验，该车在小角度掉头、规避左右障碍等方面具备不错的驾驶乐趣。

实用性方面，NWG150拥有30L的超大座桶空间，现场放置了一定SHOEI的全盔后依然有富余空间，手套箱内还有type-c充电口，摩旅版更是拥有原装尾箱，进一步加强储物能力。

就大众当前的喜好来看，或许NS150GX更容易被接受，不过这台车和PCX的外观并没有太多的区分，相反NWG150的外观更具个性，所追求独特的玩家反而会更钟情于NWG150这种新颖未来的车型。

此外，今天还有一款重磅车型发布，那就是本田新款的PCX160，售价19990元，这款车上市已久，是很多本田车友入手的第一款代步车，它给大众带来的印象素来都是精致舒适。

这一次新款外观并没有太多变化，大灯从分体布局改为V字形贯穿式LED灯组，增加了手把罩的设计，全车灯光更换了LED光源，视觉上更加精致。

动力方面，PCX160新款仍然搭载了157CC单缸水冷发动机，最大功率11.8KW，最大扭矩14.7N·m，百公里油耗2.1L，和海外版本没有什么不同。

配置方面变化不大，采用了5寸TFT全彩液晶仪表，搭载了RoadSync系统，具备导航、通话、娱乐等功能，而且非常有诚意的是，这次仪表有中文哦。手把布局更换成了类似NX400这样本田最新的家族式设计，更加统一。

前端为不可调正置减震，后减震采用了KYB气囊减震，刹车则是前后碟刹，标配前轮ABS和TCS，安全性能方面依然给力。

实用性方面，PCX160虽然不是平踏，但座桶空间已经足够宽敞，应对日常装载需求完全没问题。

按照本田一贯的产品线，PCX短期并不会有太多的大改动，而是不断进行小升级，提高产品配置，价格方面在目前市场的优势并不大，但对很多忠实用户来说，稳定的品质更打动人心。